Pas avides de nouveautés mais toujours en préservant leur histoire et leurs origines, les gars de chez Harley Davidson viennent d’annoncer leur nouveau modèle, simplement appelé le Roadster.
Basé sur la gamme Sportster dont le cultissime Forty-Eight, le Roadster s’affirme plus radical. S’inspirant des modèles KHR des années 50 qui s’apparentaient plus à des dragster, le Roadster voit ses garde-boues tronqués, habillant des roues en alu coulé à 5 battons dédoublés et décalés, de 18 pouces à l’arrière et 19 pouces à l’avant. Toujours dans le dépouillement extrême qu’on trouvait à l’époque, le carter de courroie et les protections de silencieux se voient ajourés par des trous d’allègement par ci par là.
Grâce à un nouveau guidon surbaissé, le pilote se trouve dans une posture bien en avant et plus agressive que les autres modèles de la gamme.
Le moteur est le fameux bi-cylindres en V de 1200 cm3 refroidi par air délivrant, comme à son habitude, un couple puissant et généreux dès les mi-régimes.
Pour la partie-cycle, on ne lésine pas sur la modernité avec une fourche inversée de 43mm. Mais l’arrière préserve le coté old school avec des amortisseurs de chaque coté (avec tout de même trois niveaux de réglages). Le débattement supérieur (8cm à l’arrière et 11.25cm à l’avant) lui confère encore plus ce coté roadster agressif qu’on ne trouve pas sur les autres Sportster, bien plus bas. Pour arrêter tout ça, des disques flottants de 11,8 pouces assisté par l’ABS (en option) pour vous rassurer.
Tiens, un petit jeux des 7 erreurs pour vous faire une idée des différences par rapport à un Forty-Eight.
Sportster Forthy-Eight
Sportster RoadsterLa selle a été retravaillée pour proposer une véritable assise au passager.
Le modèle Roadster Harley-Davidson sera disponible en mai à partir de 12590€, en quatre finitions de peinture:
- Vivid Black avec un liseré Black denim
- Black Denim avec un liseré rouge
- Velocity Red Sunglo avec un liseré rouge
- deux tons Billet Silver/Vivid Black avec un liseré bordeaux
