Quatre mois après la GT5 Max, dont on vous parlait ici, NAVEE remet le couvert avec la NT5 Max : plus de watts, plus de kilomètres, et forcément plus d’euros à sortir.
Sous le plateau, un moteur de 700 W qui grimpe jusqu’à 1 600 W en pointe, de quoi avaler des pentes à 28 % sans trop forcer — sur le papier en tout cas, les côtes de Montmartre jugeront sur pièces. La batterie, elle, promet jusqu’à 85 km d’autonomie. À prendre avec la même pincette que les 90 km annoncés (et les 65 km réels) de la GT5 Max : NAVEE a l’habitude d’arrondir large.
Question confort, la NT5 Max double la mise avec des suspensions avant et arrière à 40 mm de débattement, épaulées par des pneus tubeless de 10,5 pouces et 80 mm de large. De quoi transformer les pavés parisiens et les nids-de-poule en simple formalité, du moins tant que la trottinette n’a pas pris l’eau : elle est certifiée IPX6, donc théoriquement à l’aise sous une bonne averse.
Pour s’arrêter, deux disques de 140 mm couplés à l’EABS. Elle encaisse jusqu’à 150 kg, sac à dos ou courses compris, et embarque le Find My d’Apple pour la retrouver même éteinte — un vrai plus contre le vol, à condition d’avoir un iPhone sous la main. Seul bémol qui ne figure pas dans le communiqué : à 33,5 kg selon Boulanger, elle pèse presque dix kilos de plus que la GT5 Max, ce qui risque de refroidir ceux qui comptaient la plier sous le bras jusqu’au bureau.
La NT5 Max est déjà en vente en France, en exclusivité chez Boulanger, affichée à 629,99 €. Reste à voir si l’autonomie tiendra ses promesses une fois la batterie confrontée aux trajets réels — on vous dira si nos mollets de journalistes valident les 85 km annoncés.
